今早，周老师将集合时间推迟五分钟集合，让同学们彻底整理宿舍内务卫生。准点集合，除发动机车间四位同学因距离厂区较远提前去之外，集体列队整齐有序地进入机库安检大门，同学们精神饱满参加早例会期待着新的实习任务。

一车间（机械车间）:谢文武和师傅一起完成了飞机后排水槽拆卸，并且修理了工具箱；张驹瑶学习了通过释压活门测验压差相关功能和操纵地面电源通断，认真学习工作单内容；李忠翼和兰宇协助机组人员把空客330-300拖到了试车位试车；王杰协助师傅们一起抬发动机整流罩；邓疆川与师傅们一起安装了机翼右侧的很多盖板，学会了用电钻安装螺钉。

 

牵引飞机出库

二车间（电气电子机械车间）:唐君平协助师傅们对驾驶舱仪表板线路进行测试；林子雄在师傅的带教指导下安装发动机盖板；廖昭洋配合师傅做APU更换和封胶；廖冬协助师傅安装发动机涡轮前锥，师傅给我们强调：“安装一定要打力矩，发动机是飞机的心脏，维修工作不能有半点疏忽大意，人为可能造成发动机损坏而报废，更严重的造成机毁人亡，所以维修工作一定按AMM维修手册和工作单来执行，不能盲目蛮干，违章操作”。师傅的肺腑之言般地教导，深深地打动同学们。

 

驾驶舱线路测试

四车间（客舱修理车间）:钟林、言志强、陈昊男和师傅在B-6165飞机上贴排线槽、荧光条等，并更换客舱外窗玻璃；邵宽栩、成佳蔚负责在拆卸、检查、并清洗客舱座椅的扶手和折叠桌，在发现问题时要及时报告师傅进行处理。

 

钟林更换客舱玻璃

五车间（喷漆车间）:今天的工作由彭圆杰和符洲负责201机库车间的刹车盘包贴以及隔舱的包贴工作，202机库由周正皓和曹元负责B-6382机翼补漆工作和B-2836机身接缝处的刷漆工作，以及部件铆钉的刷漆。同学们的感触是刷漆的工作味道很大，防护用的面罩最好佩戴上。虽然都是比较简单的工作，但是看似复杂的工作在亲身体会后发现并没有想象的那么难。

 

 

刹车盘包贴

发动机部门（APU）:在开完早例会后，我们聆听老师傅的教诲，工具用完要放回去，而在拆发动机的时候要提前戴橡胶手套以及工作手套，防止油液与手部皮肤的接触，保护手部皮肤，而完工后把工具放回去，并且用清洗液清洗手部。上午时间内拆卸了一台9A发动机，了解到了发动机主轴工装的使用，且确保工装底部准确的平稳的顶住了主轴后再用力拧扳手，且过程中需要慢慢拧，如果有异常声音的话需立即停下，查明原因，才能继续操作。

 

APU装箱

附件部:对拆装下来的飞机发动机进行检查，并且将连接空调组件的引气管和污水管拆下进行清洗烘干，之后使用百洁布擦拭管体后挂上可用件绿签之后送到物流部完成工作

 

飞机上吊下发动机